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24 mars 2010 3 24 /03 /mars /2010 18:18
Le Belem - Le plus ancien des trois mâts encore en navigation
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Le Belem (1896) est le dernier trois-mâts barque français, le plus ancien trois-mâts en Europe en état de navigation et le second plus grand voilier restant en France. Construit dans ce pays, utilisé notamment dans les Antilles, puis tour à tour anglais, italien puis à nouveau français, cet ancien voilier de charge, plusieurs fois transformé, motorisé et rebaptisé, pour divers usages (croisière de luxe et navire-école), fut finalement déniché par hasard à Venise par un amateur nostalgique dans un piteux état à la fin des années 1970. Racheté grâce à l'appui d'une grande banque française qui finance la fondation qui entreprend sa restauration, il est aujourd'hui reconverti dans le cabotage, offre des stages d'initiation et de découverte aux passionnés et apparaît dans les grands rassemblements de gréements traditionnels.

Le Belem fait l'objet d'un classement au titre des monuments historiques depuis le 27 février 1984.




Belem-2.jpgBelem-1.jpg



 

Le texte provient de la source suivante : http://fr.wikipedia.org/wiki/Belem ».


(c) Crédits photographiques : Stanislas Fonlupt - Géraldine JoigneaultBELEM-11.jpg
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21 mars 2010 7 21 /03 /mars /2010 00:08
Ce navire, photographié sur le port de Saint Nazaire, porte le nom de " Samuel de Champlain".
Samuel de Champlain est né à Brouage, dans l'ancienne province de Saintonge en France (aujourd'hui Charente-Maritime), entre 1567 et 1580 et mort à Québec (Nouvelle-France, dite Canada) le 25 décembre 1635.
Il fut tout à la fois un navigateur, cartographe, soldat, explorateur, géographe, commandant et chroniqueur français.



Samuel de champlain Blog expressions géraldine joigneault



Samuel de champlain Blog expressions géraldine jo-copie-1


Samuel de champlain Blog expressions géraldine joigneault


Photographies Géraldine Joigneault et Stanislas Fonlupt - Port de Saint Nazaire - Le Samuel de Champlain
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17 mars 2010 3 17 /03 /mars /2010 21:56

Chantiers de l'Atlantique est le nom d'un chantier naval implanté à Saint-Nazaire
.
Les Chantiers de l'Atlantique ont été créés en 1955 par la fusion des Ateliers et Chantiers de la Loire et des Chantiers de Penhoët.

Le dernier grand chantier de construction navale française va t-il disparaitre ?
Quel avenir pour les chantiers de Saint Nazaire ?

Chantiers navals de Saint Nazaire Blog expressions (5)



Chantiers navals de Saint Nazaire Blog expressions (4)


Le POESIA : Caractéristiques principales

Caractéristiques principales
Tonnage : 89 600
Longueur : 293,80 m
Largeur : 32,20 m
Tirant d'eau : 7,70 m
Nombre de passagers : 3 013, en 1 275 cabines
Equipage : 987
Puissance : 5 x 11 600 kW
Propulsion : 2 pods 35 000 kW
Vitesse : 23 noeuds



Chantiers navals de Saint Nazaire Blog expressions (3)



Chantiers navals de Saint Nazaire Blog expressions



Chantiers navals de Saint Nazaire Blog expressions (2)


Le chantier naval n'a plus qu'un paquebot à livrer en juin pour NCL et un bâtiment de projection et de commandement (BPC) pour la Marine nationale pour 2011.


Le patron de la Mediterranean shipping company (MSC), Gian-Luigi Aponte, s'est dit pour sa part confiant sur cette future commande qui selon lui "à 90% devrait se réaliser".

 

 

Photographies Géraldine Joigneault et Stanislas Fonlupt - Les chantiers de l'Atlantique, chantiers navals de Saint Nazaire - Le Poésia

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17 mars 2010 3 17 /03 /mars /2010 21:25
L'échouage d'un voilier au pied du Vieux Môle de Saint Nazaire.


Echouage-saint-nazaire-blog-expressions.jpg

Photographie Géraldine Joigneault et Stanislas Fonlupt - Saint Nazaire
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14 mars 2010 7 14 /03 /mars /2010 21:47


Etrave-Blog-expressions-geraldine-joigneault-34.jpg



Photographies Géraldine Joigneault et Stanislas Fonlupt - Le Croisic -
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13 mars 2010 6 13 /03 /mars /2010 23:31
L'Ionian sea était là pour remplir les silos à grains de soja.


Ionian sea Blog expression géraldine joigneault



Ionian sea Blog expression géraldine joigneault (2)


" Ville de Bordeaux" Airbus A380 on board comme voisin de quai.



Ionian sea Blog expression géraldine joigneault (3)


Ionian sea Blog expression géraldine joigneault (4)


Ionian sea Blog expression géraldine joigneault (6)


Ionian sea Blog expression géraldine joigneault (5)


Photographies Géraldine Joigneault et Stanislas Fonlupt - Port de Saint Nazaire - Ionian sea et Ville de Bordeaux - Airbus A380 on board -
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11 mars 2010 4 11 /03 /mars /2010 22:10

L'Octopus est un yacht de luxe construit en 2003.

Avec 126m de long, il constitue l'un des plus grands yachts privés du monde. Lors de son lancement, il était le huitième plus grand yacht au monde, et le second non possédé par un chef d'État ou un pays.

Ce yacht est la propriété du milliardaire américain Paul Allen depuis 2003 (cofondateur de Microsoft). L'Octopus a été pendant l'année 2008 en réfection aux chantiers de Saint-Nazaire (Loire Atlantique). Lors de l'été 2009, on pouvait le voir à Antibes, au quai des Milliardaires.

Caractéristiques

Il peut accueillir trois hélicoptères sur le pont (un à l'avant et deux à l'arrière) et sa plus grande annexe (l'une des 7 qui se trouvent à bord) est située sous le pont arrière, dans un garage de 36 mètres de long, et mesure 18 mètres de large. Celle-ci est construite par le spécialiste des annexes pour yacht de luxe : Vikal.

Le yacht dispose d'un sous-marin de poche (dans le garage de 36 mètres) à bord. Il possède un système de contrôle sous-marin pour voir les fond marins. Deux ouvertures sur chaque bord, à hauteur de la ligne de flottaison, offrent des ponts amovibles pour des motomarines, l'Octopus possède aussi un terrain de basket ball.

L'Octopus a été dessiné par Espen Øino Naval Architects et construit aux chantiers navals allemands Lürssen de Brême et HDW de Kiel. Sa coque est en métal.

Paul Allen possède aussi trois autres yachts, Tatoosh (90 m), Méduse (67 m) et le Charade (47 m).

Source : Wikipedia





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Octopus is currently the world's ninth largest superyacht, owned by Paul Allen, the co-founder of Microsoft, to whom she was delivered in 2003. Octopus is the third largest superyacht that is not owned by a head of state, measuring 414 feet (126 m).

Octopus sports two helicopters on the top deck (one in front and one on the back), and a 63-foot (19 m) tender docked in the transom (one of seven aboard). The yacht also has a pool on board, located aft on one of her upper decks, and two submarines: one operated by remote control for studying the bottom of the ocean. Side hatches at the water line form a dock for jet skis.

The exterior was designed by Espen Øino Naval Architects and built by the German shipbuilders Lürssen in Bremen and HDW in Kiel. Her hull is made of steel. The interior was designed by American designer Jonathan Quinn Barnett of Seattle.

Allen also owns Tatoosh, also one of the world's 100 largest yachts.

Source : Wikipedia


(c) Crédits photographiques : Stanislas Fonlupt - Géraldine Joigneault







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3 mars 2010 3 03 /03 /mars /2010 22:54
La première d'une nouvelle série.


Corrosion-marine-blog-expressions-geraldine-joigneault.jpg

Photographie Géraldine Joigneault et Stanislas Fonlupt - Corrosion marine -
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13 février 2010 6 13 /02 /février /2010 21:39

Ambiance Marine

Etraves, coques, bacs, matières, reflets dans le port de Saint-Gilles Croix de Vie (Vendée)



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1 décembre 2009 2 01 /12 /décembre /2009 22:45

Port Navallo-4

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Port Navallo-8

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Port Navallo

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